Temeli 2008’de atılan, açılışı yedi sefer ertelenen çizgi için 2 milyar TL daha

Temeli 2008 yılında atılan ve açılışı tam yedi defa ertelenen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren (YHT) Çizgisi Projesi için 2022 yılı bütçesinde 2 milyar TL daha ayrıldı. Bugüne kadar 24 milyar 946 milyon TL harcanan projenin 2024 yılında tamamlanması öngörülüyor.

Birgün’den Mustafa Bİldircin’in haberine nazaran,  Ülke Yöneticisi Recep Tayyip Erdoğan’ın 31 Mart 2019 tarihindeki lokal seçimlerden evvel, “Ramazan Bayramı’nda açılacak” dediği Ankara-Sivas YHT projesi tabir yerindeyse kördüğüme döndü. Temeli 2008 yılında atılan ve açılışı tam yedi kere ertelenen projenin açılış tarihi hala netleşmedi. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda projenin tamamlanma yılı olarak 2024’e işaret edildi.

Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Sınırı Projesi için bugüne kadar, 24 milyar 946 milyon TL harcandı.  2021 yılında toplam 22 milyar 231 bin TL harcanan proje için 2022 yılı bütçesinden de 2 milyar TL ayrıldı.

 Ulaştırma ve Altyapı Üst Kurumu’nın 2022 Yılı Performans Programı’nda yer alan göstergelere nazaran, süratli tren sınır uzunluğu 2021 yılı için 2 bin 73 kilometre olarak öngörülse de gerçekleşme bin 455 kilometre olarak hesaplandı. Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı ise projenin tamamlanmasının 2022 yılı içinde de mümkün olmayacağını ortaya koydu. Programda, 2008 yılında başlayan proje için tamamlanma yılı 2024 olarak kaydedildi.

CHP’li Buyruk: Daima artan maliyetin açıklaması nedir? 

CHP Ankara Milletvekili Murat Buyruk, projenin maliyetinin yıllar prestijiyle giderek artığına dikkati çekerek, “Yatırım programından öğreniyoruz ki maliyet 25 milyar TL’ye dayanmış” dedi. Projenin 14 yıl boyunca bitirilememesini eleştiren Buyruk, şunları söyledi:

 “Seçim meydanlarından gür sesle projeyi vadedenlerin sorularımızı da birebir gür sesle cevaplamasını istiyoruz. Ankara ve Sivas’ın heyecanla beklediği proje neden 14 yıldır bitirilemedi? Daima artan maliyetin açıklaması nedir? Bu yıl da bitirilemeyeceğini varsayım ettiğimiz proje birinci seçim devrinde yeniden seçim vaadi olarak kullanılacak mıdır? Umarım uzmanların, ‘Kaza riski’ uyarısı göz gerisi edilip sadece oy için proje eksik halde hayata geçirilmez.”

TIKLAYIN – Ankara-Sivas YHT çizgisine “hızlandırılmış” açılış | Sendika uyardı: Ray inşaatı bitmedi, kazaya davetiye çıkarmayın